阪急2800系

指定路線

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運転操作について

ノッチの操作について

データーのノッチ数にもある通り、マスコンの指定速度に合わせた速度で自動で±２キロの範囲で自動的にマスコンを入れたままにしておけば速度を合わせてくれます。

またこの車両は通常加速するノッチで減速させることも可能です。

もし１０５キロで走行している時に、６５キロ（３段目のノッチ）に戻すと４５キロまでは空気制動を使わず回路を切り替えることなく減速させることができます。

各ノッチの詳しい役割は

• 1ノッチ 断流器入。

• 2ノッチ 直列最終段まで進段。45キロ定速。

• 3ノッチ 65キロ定速。

• 4ノッチ 80キロ定速。

• 5ノッチ 90キロ定速。

• 6ノッチ 100キロ定速。

• 7ノッチ 弱め界磁最終まで。105キロ定速。

尚、１０５キロから先は実質加速は出来ませんが、マスコンOFFで下り坂などで110キロまで上げることができます。

7ノッチから2ノッチなどに戻した場合はブレーキ減速度2.8km/h/sほどで回生のみで減速します。

（実物は架線電圧向上などで回生失効する場合は相応のブレーキ圧をかけます）

降格後（マスコンが四角型のもの）は5ノッチまでで定速の機能はありません。

キーアサイン

ATSリセット=Home

ATS入換=PageUp

ATS確認扱い=End

直通予備ブレーキ=4

前照灯切=6

ロービーム=7

ハイビーム=8

著作権について

すべてのファイルの無断転載を禁ずる。

Atsフォルダー内の、HK_ATS_B8.dllはUnicorn様にお借りしました。

Soundフォルダー内の、Kakunin.wavはkei様にお借りしました。

FWCHファイル内にあるATSプラグインの一部はUnicorn様のATSプラグインテンプレートを使用して作成させて頂きました。

DetailManager.dll、detailmodules.txtはRock_On様にお借りしました。

Panelフォルダー内のstafファイル内はL53様にお借りしたものをパネルに使用させていただいております。

皆様ありがとうございます。 

運転動画の投稿について

運転動画は自由に投稿して頂いて構いません。常識の範囲内での運転をよろしくお願いします（暴走禁止）

更新履歴

Ver2.2.1 Windows10以外のWindowsOS動作試験公開。

Ver2.2.0 モーター音プラグイン適用。力行過渡特性調整。1505列車スタフ追加。

Ver 2.1 嵐山線2811F追加。

Ver 2.0 雨天データーに対応 モーター音の修正。

Ver 1.01 ATSプラグインの修正 。

Ver 1.0 初版公開 2016-08-06